Airbus A330 (Series A330ceo y A330neo)
El Airbus A330 es una familia de aviones comerciales de fuselaje ancho (wide-body), bimotor y de mediano a largo alcance. Introducido en la década de 1990 para complementar al tetramotor A340, el A330 se ha convertido en uno de los aviones transoceánicos más versátiles, eficientes y populares de la aviación moderna, operando tanto rutas regionales de alta densidad como vuelos intercontinentales.
Visión General de la Familia
La familia A330 abarca dos generaciones principales de pasajeros, además de modelos dedicados para carga y versiones de reabastecimiento militar:
Generación Original: A330ceo (Current Engine Option)
- A330-200: Versión de fuselaje más corto pero de mayor alcance. Lanzado para competir directamente con el Boeing 767-300ER, se convirtió en una pieza clave para rutas transatlánticas y transpacíficas secundarias.
- A330-300: El modelo base original, alargado para maximizar la capacidad de pasajeros y carga útil en rutas intercontinentales de alta densidad.
Nueva Generación: A330neo (New Engine Option)
- A330-800: Sucesor directo del A330-200. Mantiene el alcance extendido incorporando la tecnología y eficiencia de la línea neo.
- A330-900: Reemplazo directo del A330-300 y el modelo de mayor éxito de la serie neo. Ofrece costos por asiento competitivos frente a aeronaves de fuselaje ancho más avanzadas como el Boeing 787.
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Variantes / modelos |
A330-200/-300/-200F (ceo) / A330-800neo/-900neo |
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Categoría |
Avión de transporte — categoría transporte (bimotor de fuselaje ancho) |
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Planta motriz |
Trent 700 / PW4000 / CF6-80E1 (ceo) / Trent 7000 (neo) |
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Aviónica de referencia |
FBW Airbus (ELAC/SEC/FAC, commonality con A320); ECAM; FMGC dual; CFDS |
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Conjunto de capítulos ATA |
Avión (ver Apéndice B) |
Matriz de cursos (Niveles I, II y III):
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Código |
Nivel |
Modalidad |
Teoría (h) |
Práctica (h) |
Total (h) |
|---|---|---|---|---|---|
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IFA-CT-A330-N1 |
I — Familiarización |
Teórica |
29.5 |
— |
29.5 |
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IFA-CT-A330-N2 |
II — Línea/Base |
Teórica + Práctica |
61 |
29.5 |
90.5 |
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IFA-CT-A330-N3 |
III — Línea/Base/MRO |
Teórica + Práctica |
158.5 |
92 |
250.5 |
Las horas de referencia y podrán ser variadas de acuerdo al programa de instrucción del operador.
Particularidades de mantenimiento del tipo
Wide-body bimotor con Fly-by-Wire (misma filosofía que familia A320); ETOPS; trim tank para gestión de CG; commonality con A340 (célula); A330neo: motor Trent 7000 de mayor eficiencia; -200F: variante carguera.