Airbus A320 Family ceo (Current Engine Option)
La familia Airbus A320ceo (Current Engine Option) es la primera generación de aeronaves de fuselaje estrecho (narrow-body) de Airbus. Lanzada comercialmente a finales de la década de 1980, transformó la aviación comercial al introducir tecnología digital de vanguardia, convertirse en el principal competidor de la serie Boeing 737 y sentar las bases para la aviación comercial moderna.
El término «ceo» fue adoptado retroactivamente por Airbus para diferenciar a estos modelos originales con motores convencionales de la variante modernizada A320neo (New Engine Option).
Visión General de la Familia
La familia A320ceo abarca cuatro variantes adaptadas a distintas capacidades y rangos de operación:
- Airbus A318: Conocido coloquialmente como el «Babybus». Es el modelo más corto de la serie (107 a 132 pasajeros), diseñado para rutas de menor densidad o aeropuertos con aproximaciones exigentes como London City (LCY).
- Airbus A319: Versión acortada del A320 (124 a 156 pasajeros). Ofrece un gran alcance y fue muy adoptado por aerolíneas tradicionales y operadores ejecutivos (ACJ319).
- Airbus A320: El modelo base y estándar de la industria (150 a 180 pasajeros). Entró en servicio en 1988 con Air France y se convirtió en uno de los aviones comerciales más vendidos de la historia.
- Airbus A321: La variante alargada de mayor longitud (185 a 220 pasajeros). Diseñada para rutas de alta densidad, sirvió como reemplazo directo de aviones clásicos como el Boeing 757 en sectores continentales.
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Variantes / modelos |
A318 / A319 / A320 / A321 |
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Categoría |
Avión de transporte — categoría transporte |
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Planta motriz |
CFM56-5B / IAE V2500 |
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Aviónica de referencia |
Fly-by-Wire (ELAC/SEC/FAC), ECAM, sistema de mantenimiento centralizado (CMC), MCDU |
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Conjunto de capítulos ATA |
Avión (ver Parte D, Sección 1.1) |
Matriz de cursos (Niveles I, II y III):
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Código |
Nivel |
Modalidad |
Teoría (h) |
Práctica (h) |
Total (h) |
|---|---|---|---|---|---|
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IFA-CT-A320CEO-N1 |
I — Familiarización |
Teórica |
29 |
— |
29 |
|
IFA-CT-A320CEO-N2 |
II — Línea/Base |
Teórica + Práctica |
53 |
27 |
80 |
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IFA-CT-A320CEO-N3 |
III — Línea/Base/MRO |
Teórica + Práctica |
144.5 |
88 |
232.5 |