Bell 206 JetRanger / LongRanger
El Bell 206 es una icónica familia de helicópteros ligeros monomotores y bimotores diseñada y fabricada por Bell Helicopter (actualmente Bell Textron). Introducido comercialmente en la década de 1960, es considerado uno de los helicópteros más populares, fiables y producidos en la historia de la aviación vertical, sirviendo como el estándar de la industria durante décadas en el sector civil, comercial, policial y militar.
Visión General de la Familia
La línea Bell 206 se divide en dos variantes de fuselaje principales, además de versiones derivadas militares (como el OH-58 Kiowa y el TH-67 Creek):
- Bell 206A / 206B JetRanger: El modelo base original (5 asientos). La versión JetRanger III (206B-3), impulsada por un motor Allison/Rolls-Royce más potente, se convirtió en el helicóptero comercial más vendido de su categoría.
- Bell 206L LongRanger: La variante alargada en 64 centímetros (7 asientos). Incorporó dos ventanas adicionales, un compartimento de pasajeros en configuración vis-à-vis (frente a frente) y un motor más potente para acomodar mayor carga útil. Sus versiones evolucionaron a través de los modelos LongRanger II (206L-1), III (206L-3) y IV (206L-4).
- Bell 206LT TwinRanger: Variante bimotor de producción limitada basada en el fuselaje del LongRanger.
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Variantes / modelos |
Bell 206B-3 / 206L-1 / 206L-3 / 206L-4 |
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Categoría |
Helicóptero ligero monomotor |
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Planta motriz |
Rolls-Royce (Allison) 250-C20 / 250-C30 |
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Aviónica de referencia |
Instrumentación convencional; aviónica VFR/IFR según configuración |
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Conjunto de capítulos ATA |
Helicóptero (ver Parte D, Sección 1.2) |
Matriz de cursos (Niveles I, II y III):
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Código |
Nivel |
Modalidad |
Teoría (h) |
Práctica (h) |
Total (h) |
|---|---|---|---|---|---|
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IFA-CT-B206-N1 |
I — Familiarización |
Teórica |
24.5 |
— |
24.5 |
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IFA-CT-B206-N2 |
II — Línea/Base |
Teórica + Práctica |
33.5 |
24.5 |
58 |
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IFA-CT-B206-N3 |
III — Línea/Base/MRO |
Teórica + Práctica |
61.5 |
42 |
103.5 |
Las horas de referencia y podrán ser variadas de acuerdo al programa de instrucción del operador.
Particularidades de mantenimiento del tipo
Rotor principal de dos palas semirrígido (teetering); transmisiones de rotor principal y de cola; turboeje 250