Airbus A320 neo (New Engine Option)
La familia Airbus A320neo (New Engine Option) es la versión modernizada y de última generación de la icónica línea de aviones de pasillo único de Airbus. Presentada comercialmente en 2016 para reemplazar progresivamente a la serie A320ceo (Current Engine Option), esta familia se convirtió rápidamente en un éxito de ventas global para rutas de corto y medio alcance frente a su competidor directo, la serie Boeing 737 MAX.
Visión General de la Familia
La familia A320neo simplificó la línea descartando el modelo A318 e integrando tres variantes principales, además de versiones de alcance ultra extendido:
- Airbus A319neo: El modelo más compacto de la familia. Ofrece un alcance sobresaliente en condiciones climáticas exigentes (hot and high) o para rutas punto a punto de muy baja densidad, además de servir como plataforma para jets ejecutivos (ACJ319neo).
- Airbus A320neo: El pilar central de la familia. Mantiene las dimensiones del A320 original pero ofrece costos operativos sustancialmente menores, siendo el estándar para las principales aerolíneas del mundo.
- Airbus A321neo: La variante de mayor longitud y el modelo de más rápido crecimiento en pedidos. Incluye versiones derivadas de muy largo alcance como el A321LR y el A321XLR, capaces de realizar rutas intercontinentales antes reservadas a aviones de fuselaje ancho (wide-body).
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Variantes / modelos |
A320neo / A321neo / A321XLR |
|---|---|
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Categoría |
Avión de transporte — categoría transporte |
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Planta motriz |
CFM LEAP-1A / Pratt & Whitney PW1100G-JM (GTF) |
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Aviónica de referencia |
Fly-by-Wire, ECAM, CMC; motor con monitoreo ampliado (EMU) |
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Conjunto de capítulos ATA |
Avión (ver Parte D, Sección 1.1) |
Matriz de cursos (Niveles I, II y III):
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Código |
Nivel |
Modalidad |
Teoría (h) |
Práctica (h) |
Total (h) |
|---|---|---|---|---|---|
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IFA-CT-A320NEO-N1 |
I — Familiarización |
Teórica |
30.5 |
— |
29 |
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IFA-CT-A320NEO-N2 |
II — Línea/Base |
Teórica + Práctica |
57 |
28 |
80 |
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IFA-CT-A320NEO-N3 |
III — Línea/Base/MRO |
Teórica + Práctica |
154.5 |
93.5 |
232.5 |
Las horas de referencia y podrán ser variadas de acuerdo al programa de instrucción del operador.
Particularidades de mantenimiento del tipo
Motor de engranaje reductor (GTF) PW1100G; Sharklets; diferencias CEO → NEO en planta motriz y nacela.