Descripción
La brújula magnética es el instrumento de rumbo de respaldo independiente de toda fuente de energía de la aeronave; su exactitud es esencial para la navegación, en particular ante fallas de otros sistemas
de rumbo.
La presencia de masas ferromagnéticas y campos generados por los equipos eléctricos de la aeronave induce una desviación que debe ser compensada y documentada en una tarjeta de desviación.
Propósito y justificación
Este curso capacita al técnico para ejecutar correctamente el procedimiento de compensación de la brújula (compass swing), elaborar la tarjeta de desviación y documentar el trabajo, conforme a las prácticas estándar y a los datos de mantenimiento aprobados.
Objetivo general
Al finalizar el curso el participante será capaz de ejecutar el procedimiento de compensación de la brújula magnética de la aeronave (compass swing), de acuerdo a los datos técnicos y reglamentarios.
Objetivos específicos:
Explicar los fundamentos del magnetismo terrestre: variación (declinación) y desviación.
- Describir la construcción de la brújula magnética y sus errores característicos.
- Identificar las fuentes de interferencia magnética en la aeronave.
- Verificar las condiciones del sitio (rosa de compás) y de la aeronave previas al swing.
- Ejecutar el procedimiento de compensación con el conjunto de compensación (tornillos N-S y E-W).
- Elaborar y rotular la tarjeta de desviación dentro de las tolerancias.
- Documentar el trabajo y emitir el retorno al servicio conforme a la normativa.
Requisitos de ingreso
- Ser técnico de mantenimiento de aeronaves o personal de aviación con conocimientos básicos de sistemas de aeronave.
- Estudiante en formación en la carrera de técnico en mantenimiento aeronáutico.
Perfil de egreso / competencias
- Ejecutar el compass swing con la aeronave en configuración correcta y equipos energizados según procedimiento.
- Ejecutar la compensación y verificar el resultado en los rumbos cardinales e intercardinales.
- Elaborar la tarjeta de desviación dentro de tolerancias y documentar el trabajo acorde a reglamentación aplicable
Contenido del Programa
Magnetismo terrestre y conceptos
- Campo magnético terrestre
- Norte magnético vs. verdadero
- Variación/declinación
- Inclinación (dip)
- Concepto de desviación.
La brújula magnética
- Construcción
- Elementos
- Errores:
- De inclinación (dip),
- De aceleración/desaceleración y de viraje (northerly turning error)
- Amortiguamiento.
Interferencia magnética en la aeronave
- Fuentes ferromagnéticas y electromagnéticas
- Equipos que afectan la lectura
- Práctica de «antes/después» de energizar equipos.
El sitio y la rosa de compás
- Requisitos del sitio
- Alejamiento de estructuras ferrosas
- Uso de rosa de compás o referencia de rumbo conocida;
- Alternativas.
Procedimiento de compensación (swing)
- Configuración de la aeronave
- Equipos energizados
- Método de compensación con tornillos N-S y E-W
- Recorrido de rumbos.
Tarjeta de desviación
- Lectura en rumbos cardinales e intercardinales
- Cálculo de desviación residual
- Tolerancias
- Elaboración y rotulado de la tarjeta.
Documentación y RTS
- Registro de mantenimiento
- Emisión del retorno al servicio
- Trazabilidad del trabajo.
Práctica supervisada
- Ejecución completa del compass swing en aeronave bajo supervisión
- Elaboración de la tarjeta de desviación.